Le carnet de voyages de Mapeicyclist

les pages consacrées aux arrêts Forest-Est, Porte de Namur-Stassart, Paris et De Cortenbach ont eu droit à un lifting, mise à jour des infos et remplacement de certaines photos

schéma de ligne

exposition « Parcours 54, le bus qui en savait trop » Ã l’Abbaye de Forest

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semi-repos pour la balade de ce jeudi . Comment faire dans le varié un jeudi rien que dans l’aprÚs-midi sans aller trop loin et en trouvant beaucoup ? En se rendant à la busstation de Leuven!

Mais avant tout, un petit crochet par la chaussée de Haecht pour immortaliser les nouveautés niveau bus parcourant cet axe. AprÚs le 8470 (50) et la 7797 (56), c’est tranquillement que je vois arriver le 302410, un des nouveaux Jonckheere Transit 2000 de Modern Toerisme. Ce sera mon véhicule de la premiÚre partie d’itinéraire, jusque Kampenhout Sas.

Le parcours sera relativement calme. Le bus arrive à l’heure au Sas ou j’ai droit à 40 minutes de correspondance. Le temps de voir la modernité de l’arrêt où le public peut accéder sans devoir traverser le trafic, en passant sous la chaussée et en remontant vers le quai de son choix . Peu banal de voir ça à un arrêt ma foi pas encore tant que ça fréquenté . Le temps d’attente est suffisant pour me permettre de faire un cliché des 3 derniers Jonckheere de Modern Toerisme…

2Úme étape : le 285 et le 331335. Ce bus a un moteur qui chante bruyamment, mais ce n’est pas pour me déplaire. Il fait quelques tours et détours avant d’arriver à Leuven Station. Je ne comprends pas tout à fait pourquoi : le 284 fait les mêmes boucles, donc DL pourrait faire de ce 285 un axe direct, comme le 358, ce serait déjà clair dans l’esprit des gens :s . Arrivée sans problÚme à la gare, où j’ai droit à un peu plus d’une heure avant mon bus suivant. Le défilé de bus différents de tout types sur ce laps de temps fut relativement énorme, l’heure de pointe, évidemment

3Úme étape : le 330226 sur le 358, 35 kms en Citaro G . Une fois installé sur ma place de prédilection, et aprÚs être sorti de Leuven, je ne vois plus le temps passer… je somnole entre Veltem et Nossegem, sans réussir à m’endormir complÚtement… arrivée place Dailly sans trop d’encombres (mais je dois admettre que ce ne sont pas des heures où je prendrais le 358, d’habitude…) et il ne me restait plus qu’un 54 avant de rentrer…

une bonne aprÚs-midi, trÚs bien remplie, en somme

au matin, 8779 vers Cortenbach. La plénitude du bus ne me donne guÚre le choix que de m’installer dans le carré derriÚre le moteur. Mal m’en a pris

Les deux siÚges dans le sens de la marche étaient en situation instable. De nombreuses coquilles de ces siÚges se fendent déjà , parfois à une hauteur assez inquiétante. Ces siÚges sont bien pour des bus urbains en début de carriÚre, mais une fois qu’ils prennent de la bouteille, ils se cassent. Combien de temps certains de ces siÚges vont-ils encore résister ???

Au début à droite, j’ai pris place sur le siÚge de gauche à la Porte de Namur, pas plus stable que son voisin… j’optai pour les 2 siÚges de derriÚre (stables, car sur la roue) du cÃŽté de Dailly…

pour les nouveaux bus, pitié, que la STIB n’opte pas à nouveau pour ces coquilles de noix…

oui ? quoi ? dormir ? dans de telles conditions, vous rêvez ? On dort bien mieux dans une péniche prise dans la tourmente d’une tempête sur le Canal de Charleroi

AprÚs des déboires sur le 12, c’est de retour sur le 54 que j’ai abordé mon dernier tronçon. Le bus disposait d’un accompagnateur, qui se révÚle une arme indispensable contre les nombreux indisciplinés qui embarquent encore du cÃŽté de la chaussée d’Ixelles (rien à faire, une ligne en REB qui cotoie une ligne en libre service, ça donne toujours de telles situations…). Qui s’est révélée bien utile de surcroit…

à part ça, rien de neuf à signaler… une sieste! ça vous intéresse ? Je dois vous lasser avec ça :s

quoi de tel qu’un bon dimanche aprÚs-midi ensoleillé où on n’avait rien de prévu pour aller faire un tour du cÃŽté d’Overijse ? Une fois le planning bien établi, je pus me mettre en route, en le modifiant quelque peu, selon ma guise

le 54 de 13:53 s’est fait sans souci, arrivé à Fernand Cocq suivant un parcours tout à fait normal. Le 71 a quant à lui pris du retard, ce qui me permet d’aller changer de la monnaie pour pouvoir continuer sur les réseaux régionaux.

J’arrive aux Etangs d’Ixelles, et je constate que le marché de la place Flagey ne s’est pas encore complÚtement retiré. Mwouais ! Où s’arrête le 366 dans ces cas-là  ? :s . Bon, on a encore le temps 25 minutes et la situation peut être rétablie, mais bon, je décide, pour avoir un point de passage sur, de me rendre à l’arrêt de l’Abbaye de la Cambre, où il ne me restera plus qu’un bon quart d’heure d’attente avant que le 961136 se présente Ce bus, comme d’habitude, que rajouter ?

Correspondance à Hoeilaart, le temps de traverser la gare et de laisser passer le 3327 sur le 395 (le 830 part peu de temps aprÚs et a un tracé plus rectiligne), j’embarque pour un bref parcours en 2556 sur le 830 (j’ai toujours un A600 quand je voyage en 830… on peut pas me passer autre chose de temps en temps ? :s ) jusqu’au dépÃŽt d’Overijse, mon but de ce jour

Le tour des installations du dépÃŽt (en restant cÃŽté rue, le dépÃŽt est une propriété privée ) m’ont fait supporter la température ambiante et m’ont permis de patienter jusqu’à l’arrivée du 395 suivant sans problÚme. Les 3 articulés à Overijse ne sont jamais les mêmes chaque fois que j’y passe. Cette fois, les 2194, 2198 et 4286 stationnaient… l’un en 345, l’autre en Geen Dienst et le dernier en 395. Chapeau aux chauffeurs qui assurent cette ligne en articulé, surtout quand on connait le parcours entre Huldenberg et Terbank

Le 301803 sera mon 395 pour un nouvel itinéraire bref : jusqu’à la place communale de Neerijse. Et là , évidemment, pas moyen de réagir avec les photos… quand 3 bus passent en même temps et qu’on s’est fait dépasser par un de ceux-ci, ce n’est pas simple d’en photographier un seul… j’en ai pas eu un seul,d ‘ailleurs… il m’a fallu patienter jusqu’au 395 retournant vers Groenendaal pour ne pas rentrer bredouille de Neerijse…

retour en 344. Le 3916 qui m’avait dépassé à l’aller . Avant Overijse, ça sert pas à grand chose comme desserte (le nombre de clients dans le bus variait entre 1 et 2). Et la fin du parcours s’est avérée assez relax. Seulement une dame a réagi auprÚs du chauffeur qui n’a pas voulu s’arrêter à ULB Jardin Massart… Fin de parcours en 41 (le 8522 tout propre et tout blinquant, on dirait qu’il vient de quitter les fosses ), dont le film débloquait un peu… le décompte allait bien jusque ‘départ 10 minutes’ qu’il a affiché pendant plus de 5 minutes… et en 18, la 7919, qu’il n’a pas fallu attendre longtemps. Heureusement, car entre-temps, il s’était remis à neiger

Parcours Nord – Midi en 52 barré Midi. Y avait plus la place de mettre une mouche dans le tram tellement il était rempli. Arrivé au Midi, le tram se vide. Une dame sur le quai vient se présenter au conducteur du 52 barré : « Excusez-moi, Monsieur, vous êtes le 56 ? »

y en a qui feraient bien de regarder le film avant d’aller demander des idioties

aujourd’hui, pas d’expédition . Un autre de type de journée m’attendait, comprenant une réunion avec un éditeur à Auderghem et la foire du livre l’aprÚs-midi

Le rendez-vous étant à 11h, c’est en toute logique vers le 54 de 9:55 que je me suis dirigé. Le parcours s’est déroulé tout à fait normalement jusque… la chaussée d’Ixelles. A partir de là , plus rien n’a fonctionné. La file était curieusement longue et dépassait même la rue de la Croix (ce qui est relativement exceptionnel). Mon idée à ce moment-là était que deux livreurs se sont à nouveau positionnés superbement l’un par rapport à l’autre, et le trafic passe au compte gouttes dans les deux sens. :s

Arrivé à Saint-Boniface 12 minutes aprÚs avoir quitté F. Cocq, je ne crois plus à ma premiÚre idée. Le trafic dans l’autre sens passe toujours au compte gouttes, mais de maniÚre plus dense que dans le cas de livreurs. Même : rien ne semble entraver la circulation dans l’autre sens. Je comprends encore mieux la gravité de la situation du trafic quand je constate que le 71 devant nous fait demi-tour à la Porte de Namur, et que la file à l’horizon depuis la Porte de Namur était d’une longueur relativement inquiétante. Ne voulant courir aucun risque, je descends à la Porte de Namur et je file vers TrÃŽne au pas de course pour y attendre mon 96. Il est 10h42 !

Le carrefour de la place du TrÃŽne est complÚtement saturé. Toutes les rues débordent de voitures qui traversent le carrefour tant bien que mal. Un 95 mettra 10 minutes pour franchir le carrefour avec une voie plus ou moins dégagée. Mon 96 franchira le carrefour le mieux possible vers 11h02. Je suis déjà en retard, mais pas évident d’être à l’heure dans de telles circonstances . Quand j’ai pu embarquer dans mon 96, le 54 que j’avais quitté à la Porte de Namur n’était toujours pas passé… pire, le bus précédent se trouvait encore dans cette file…

Rue d’Idalie, avec le site propre, on va gagner un peu de temps . Hé bien non . Le site propre est complet, la file de bus interminable. Le bus qui vient se mettre derriÚre nous est un… 54 :s . Je m’imaginais déjà la remise à l’heure vers Forest depuis Luxembourg, mais peu aprÚs j’apprends que la rue de Trêves était barrée et donc le 54 dévié… ok :s . Je surprends ensuite la discussion entre deux personnes agées sur le retard du bus (« dans l’autre sens, le chauffeur m’a conseillé de prendre le 81 pour aller en ville »). D’aprÚs ce que l’une d’entre elles avait entendu, il s’agissait d’une alerte à la bombe du cÃŽté de la rue Belliard… quand on connait l’importance de cette artÚre pour la fluidité du quartier, on comprend que tout était saturé… une fois la place Blyckaerts dépassée, le bus n’a plus eu d’obstacle. Arrivée à Houlette à 11h25, je dus encore faire une petite marche pour arriver à l’adresse indiquée… j’arrivai avec 30 minutes de retard :$

La réunion, en elle même était trÚs intéressante. Cet éditeur souhaite réaliser un ouvrage permettant de promouvoir les transports publics et ouvert au grand public. Ils ont voulu me rencontrer, car le concept de ligne54.be est déjà une idée de départ pour mêler le grand public avec une ligne de bus. Ils ont voulu connaitre mes motivations et mes objectifs avec mon site . Je ne sais pas si mes explications ont pu les aider, mais ils semblent motivés par leur entreprise . Retour par un itinéraire moins perturbé et plus banal : 96, 41, 18. Les deux derniers ayant été attrapés de toute justesse.

Le site de l’ancienne gare de Tour et Taxis accueille la Foire du Livre cette année. L’espace a été bien aménagé pour accueillir une expo. La Foire du Livre se trouve dans un espace plus aéré qu’aux Beaux-Arts, et on peut enfin s’attarder plus longuement à certains stands sans perturber la circulation générale. La Foire était comme chaque année tout aussi intéressante à couvrir, sa diversité est toujours aussi grande et permet de ratisser large. Dommage que le stand avec les ouvrages ferroviaires n’était pas présent . Petit plaisir pour le retour, une navette est assurée entre la Foire, la Gare du Nord, Rogier et Yser en Routemaster

7h20, comme chaque matin, je me présente à mon arrêt pour aller travailler. Stupéfaction aujourd’hui, le bus passe un rien plus tÃŽt :s . Vu la neige qu’il est en train de tomber, c’en était sans doute la conséquence (quoique, c’eut été un peu fort…). Soit, je ne sais pas quand va se présenter le suivant (mon habituel), donc, prenons celui-ci

Le suivant… était à l’heure. Et ce n’est qu’avec un ralentissement dans la rue du Tabellion (vous connaissez une situation calme dans cette artÚre ? ) que ce bus nous rattrape. Nous formons une paire de bus habituelle sur la ligne, même si peu fréquente à cette heure-ci…

Deux ne suffisent pas ? Un troisiÚme s’ajoutera à la bande ! Porte de Namur, le bus pour Machelen démarre juste devant nous. Il ramassera le monde jusque Maelbeek, où mon bus prend le relais… avant de se faire dépasser par mon bus habituel (vous suivez toujours ? ).

Le marché de la place Dailly n’a aucun effet sur une séparation éventuelle de ce trio, ni même le site propre de l’avenue Chazal. C’est toujours à trois que les bus se présenteront à mon arrêt de débarquement…

La rue de Verdun, un peu plus loin, sans doute….