Le carnet de voyages de Mapeicyclist

… ce vendredi est une date spéciale pour moi…

(Lire la suite…)

un retour tout à fait intéressant…

(Lire la suite…)

Petit message pour souhaiter une bonne fête nationale à tous mes concitoyens, et malgré les dissensions qu’il peut (trop) souvent connaitre, les disputes, les problèmes, je souhaite longue vie à mon pays et un avenir brillant. Que l’on soit Flamand, Wallon, Bruxellois, Germanophone, ou résidant en Belgique, nous devons nous réjouir de former un bloc qui nous fait avancer dans la bonne direction. Ensemble nous irons loin

souvenez vous de : concours.

J’ai obtenu les résultats du test de présélection ce matin : je fais partie des 750 heureux élus sur 8930 candidats qui ont le droit de constituer leur dossier avant l’épreuve suivante

une grosse épine en moins du pied

Une belle journée ensoleillée s’annonçait ce dimanche…

A 9h, Jyache devait venir me chercher pour partir faire une expédition dans le Grand-Duché de Luxembourg, pour revisiter une région que nous avons délaissée depuis pas mal de temps. Suite à sa journée épuisante d’hier, je me disais déjà que 9h serait impossible à tenir. Je me prépare à mon aise, prêt à 9h15… j’attends… 10h… 10h20… 10h30. Mwouais, un petit rappel s’impose . Il sera finalement 11h45 quand nous prendrons la route, bibi prend le volant

Une voiture se présente un peu près sur la gauche avenue Molière. Ce qui effraie JH qui me fait sursauter, je regardais vers la droite. « Suivant le code, il doit s’arrêter, enfin voyons », lui répliquai-je … surtout que je suis de nature stressée au volant, voilà de quoi me faire monter mon adrénaline… pas bon pour la suite, ça :s

Suite au chantier à Herrmann-Debroux, l’itinéraire aller va subir une variante, pour aller chercher l’autoroute de Liège à Diamant. Mon idée était d’aller prendre la deuxième trémie Joyeuse-Entrée afin d’aller directement sur l’autoroute. Je prendrai… la première ! :$ Conclusion, retour par la rue de la Loi, la rue de Trèves et la rue Belliard où on reprend la direction… tunnel Cinquantenaire ! Ce n’est décidément pas mon jour . Nous arriverons finalement sur la bonne autoroute par le boulevard Reyers…

Le parcours autoroutier se fera sans mal, tant qu’on parvient à éviter les bananes qui roulent on se demande comment :s … E40, E42 et sortie Sankt-Vith Sud, pour aller se garer à An Den Linden… direction un restaurant bien connu à St-Vith, où nous revenons toujours

Ensuite, cap sur le grand duché. après un plein d’essence, nous nous mettons en route vers Clervaux par la grand route. A Heinerscheid, tourner à droite. Je vois la flèche au dernier moment, et je continue tout droit… décidément ! Pour rattraper le coup, j’opte pour la direction « Urspelt », dont je sais que c’est à proximité de Clervaux . Je suis à ce moment suivi par deux belles mécaniques à plaque allemande. Je pars pour mon périple à travers champs, ils me suivent… on les perdra de vue dans ce parcours… Après Urspelt, nous retrouvons la route que j’avais ratée et après une manoeuvre un peu large, nous nous remettons en marche vers Clervaux. Parking à la gare, mais la gare est trop loin du centre, donc retour vers le centre, où il faudra faire 3-4 tour de parking avant d’avoir une place qui se libère. Relais

Clervaux a un centre piétonnier assez intéressant, dominé par une église, une abbaye et un château. Si vous passez dans le coin, n’hésitez pas à aller y jeter un coup d’oeil. C’est un de ces endroits où j’aime revenir . Mais il est vrai que nombreux sont les endroits où j’aime revenir au Luxembourg

Après s’être légèrement désaltérés, cap sur Wiltz, par la route directe, vu l’heure déjà avancée. Nous arrivons rapidement sur la ville basse, mais les endroits intéressants sont à la ville haute, que je ne connais pas encore. Là aussi une artère charmante, un château, l’hôtel de ville… et un podium qui va accueillir la soirée musicale de Wiltz dans quelques jours. Les répétitions se font déjà bon train

Une Leffe Radieuse plus tard ( . . ), il est temps de remettre la route vers Bruxelles, par le carrefour Schumann, la N84, la N4 et la E411… un petit somme entre Marche et la E411 me fera passer le temps plus vite, et un embouteillage à Delta seront encore là pour parler un peu de ce retour

A la prochaine

Qui sera le premier à me mettre un commentaire sur ce blog depuis que celui-ci a changé de serveur ?

Un bien joli tour dans le Limbourg en perspective Voilà ce qui était au menu du jour :

• 8:18 – 9:22 358 –> Leuven Station
• 9:46 – 11:30 307 –> Mol Station
• 11:50 – 12:26 17a –> Tessenderlo Broederschool
• 12:39 – 13:22 302 –> Peer Pol Kip
• 13:42 – 14:09 33 –> Genk Station
• 14:41 – 15:20 45 –> Hasselt Station
• 16:10 – 17:18 21a –> Landen Station
• 17:49 – 18:45 148a –> Thorembais carrefour
• 19:04 – 20:23 E –> Luxembourg B

Une matinée froide et tendant vers la pluie. Voilà le menu du ciel quand je quittai mon domicile. Il est 5h50

La journée débute par Uccle-Calevoet, où je prends un 55 vers le Nord, où m’attend déjà le 358 vers Leuven. Le Mercedes Citaro 330309 est en standby au terminus et s’apprête à avancer au point d’embarquement. Parfait, pensai-je . Il arrive, se met en place et affiche… 351 ! Au suivant ! Le suivant stationne déjà de l’autre côté, il s’agit du Mercedes O405 330371. A l’heure de départ du 358, il s’avance et se met sur 358. Voilà mon bus Je me mets dans le fond, où le chauffage tourne à vif… tous les éléments sont là pour que je m’endorme Je ne m’endormirai qu’à Nossegem…

Le parcours s’est passé tranquillement, je me suis réveillé juste avant le piétonnier de la Brusselsestraat, pour ceux qui connaissent . Pour la suite, je suis fatigué de faire des photos à Leuven Station, je ne prendrai des photos qu’en cas de véhicule neuf ou intéressant. Mon 307 allait justement en faire partie . Un Mercedes Citaro flambant neuf n’ayant pas encore reçu de numéro de contrat se présente. Mon sang ne fait qu’un tour, je file vers la tête de file de l’arrêt pour photographier le 307. Une flaque d’eau est sur le passage et je ne parviens pas à maintenir mon équilibre quand je dérapai dans la flaque. Résultat : je me suis étalé de tout mon long, et mon appareil photo a trempé dans l’eau. Appareil photo et photographe n’ont pas subi de dommages

tout ça pour ça, faut vraiment être malade, non ?  :

Récapitulons : bus moderne à airco, près de 2 heures de route, parti du terminus où on a la place qu’on veut, section autoroutière entre Leuven et Aarschot … bref, tous les ingrédients sont présents pour passer une sieste agréable . Je m’endormirai après Aarschot, je ferai une sieste saccadée et resterai définitivement réveillé à Geel, où le bus a un point de stationnement assez long… Je n’aurai pas encore vu passer ces 2 heures, bref, un tour en bus ça fait bien tuer le temps

Mol Station, il pleut Et mon estomac commence à m’appeler. Le petit dej fut matinal, en effet… Pas moyen de trouver un abri convenable et pas le temps de sortir le parapluie . Quelques photos plus tard, le 441302 se présente sur le 17a, mon bus suivant. Encore un Mercedes Citaro…

Le parcours en 17a s’est passé sans histoire, pas de problème, pas de sieste… et pas de souci perso non plus, même si je ne savais pas situer la Broederschool à Tessenderlo. Je fus rassuré en voyant sur l’horaire qu’il s’agissait du terminus de mon 17a. Ok

15 minutes d’attente et il pleut toujours… d’abord doit passer un 299, puis un 302, mais vers Geel. Puis un nouveau duo de ces lignes, avec mon 302. Se présente un… 32! Tiens ? En regardant rapidement l’heure, je me rendis compte qu’on était déjà à son heure de passage. Bon, ok, c’est pas grave, le bus suivant est déjà au loin… un … 91!!! Tiens ? D’après l’horaire, il a 2 minutes d’avance, celui-là… où restent les 2 autres ? :s A peine le temps de se poser la question que les voilà. En route pour Peer avec le 441511, un NewA600

La correspondance à Peer n’est que de 20 minutes. Le bus s’est déjà présenté avec 5 minutes de retard. « Heb je een foto van mij genomen? » m’a demandé le chauffeur quand je pointai mon dagpas net . Une fois dans ce bus, la pluie redouble et je me sens heureux d’être bien à l’abri … surtout quand on voit comment certaines maisons sont arrosées par ce bus :s

Peu avant Leopoldsburg, un feu de chantier et son cortège qui stationne devant. De quoi encore étendre le retard du bus… :s Les infos de 13h passent dans le bus et on y parle des attentats qui ont frappé le métro et quelques double decks londoniens. Le chauffeur se fait pour lui un commentaire peu rassurant… mais je le comprends à sa place. Qui aimerait sauter avec son outil de travail ? :s Comme quoi, la folie humaine a encore atteint des sommets de cruauté en frappant une nouvelle fois des gens qui n’ont rien demandé… mes pensées vont aux proches et aux familles des victimes, tuées ou blessées…

Leopoldsburg dépassé, encore 14 km jusque Peer. Pour que le bus tienne son horaire, il doit rouler à la vitesse moyenne de 105 km/hr, et ne plus faire d’arrêts . A peine m’étais-je fait cette réflexion, le bus fait un arrêt Il poursuivra à toute allure vers Peer, où le chauffeur doit de toute façon se faire remplacer, à… Pol Kip! Parfait pour moi et pour ma correspondance . De mes 20 minutes, il en restera 10 à Peer Il pleut toujours, mais plus si fort…

Le bus 33 se présentera avec un brin de retard lui aussi, et je suis impatient d’arriver à Genk (pour des raisons purement… sanitaires! :s ) . Là aussi, une fois dans le bus, un Transit 2000 (3879), la pluie va à nouveau redoubler de cadence. Je ferai là aussi un moment de somnolence, sans toutefois m’endormir…

A l’arrivée à Genk, la gare semble d’un calme olympien. Seuls deux bus patientent sous le préau couvrant la gare des bus et pas trop de mouvements dans le bâtiment de la gare toute proche. Un peu plus tard, le ballet des bus commence. Ce signe n’est jamais trompeur, un train va arriver. 5 minutes plus tard, les gens sortaient de la gare, se dirigeant de tous côtés, les bus entament donc à ce moment leur ballet en sens inverse, c’est à dire, ils quittent la gare… le mien aussi, faire gaffe de ne pas le rater bêtement. Un A600 sur le 45, cap sur Hasselt (bus 3524, non photographié)

Là commence la gâterie du jour  : une heure d’attente à Hasselt, de quoi prendre tout ce qu’il y a d’intéressant qui passe sous de nombreux angles Et on peut vraiment dire que je fus gâté . Le temps passe, mon bus suivant n’est pas encore annoncé, ce n’est pas normal… 16h06, j’avais en note. En allant revoir l’horaire, c’était 16h10… ok, ça va . L’heure arrive, le bus pas. Le monde s’accumule à l’arrêt du 21a, et finalement, l’A600 3438 rassurera la foule

La ligne 21a est sinueuse et fait une desserte très fine de toutes les localités qui longent la voie ferrée 21 entre Hasselt et Landen. Les tours et détours, ça m’endort. Je vois encore le hameau de Sint-Joris, puis plus rien avant Sint-Truiden… C’est ensuite que je constatai que les clignotants de ce bus ont le même cliquetis caractéristiques que les A120 bruxellois quand ils étaient en action, un pur bonheur

Changement complet de registre à Landen, où je troque mon dagpas net De Lijn pour un libre parcours d’un jour du TEC. Infotec me propose de rentrer depuis Landen par Perwez, on essaie . Le 952176 est au départ sur le 148a… et il a la pêche, le Transit2000 de Cintra . Une belle affluence me fait penser qu’il était stupide dans le temps de supprimer le trafic ferroviaire sur l’axe dont ce bus remplace les trains… mais après Orp, je change vite d’opinion : on est plus que 2 clients dans le bus, et je resterai même seul après Autre-Eglise. Les sièges étant des Ariane, je ne dormirai point. Je quitte le bus à la place à Perwez, remplacé en tant que client par Thomas, dont je n’ai juste eu le temps que de faire un signe

Il ne reste donc plus qu’à prendre le E pour revenir sur Bruxelles, pensai-je. Ca ne va d’ailleurs pas durer, voilà le 901135 qui vient boucler après en avoir fini avec un service limité à Perwez place. Loupé . Ce bus repart illico en « TEC Brabant Wallon » vers son garage à Chaumont-Gistoux. Bon, mon E va arriver d’Eghezée, dans ce cas… quelque 15 minutes plus tard, voici enfin le 901136… en E\ Wavre Gare. Ah bon ??? :s

Pas trop le moment de palabrer, ça va toujours jusque Wavre, et à Wavre, on a l’embarras du choix pour revenir sur Bruxelles . Et je peux dire que je n’ai pas regretté mon choix. Cet O405 tourne véritablement comme une horloge superbement réglée . Il fallait voir ce bus semer ses poursuivants dans les nombreuses montées de la chaussée de Wavre à Chaumont-Gistoux . Je ne connais pas beaucoup de bus capables de telles prouesses . Dommage qu’il ne continue pas sur Bruxelles, ce bus. En tout cas, le jour où je ferai plus de E, si je tombe sur ce bus, je voyagerai les yeux fermés

Après avoir constaté rapidement qu’en effet, il n’y avait plus de E vers Bruxelles (une semaine plus tôt, c’était bon, mais plus maintenant…), je partis chercher le Conforto, en espérant que ce ne fut pas le 961208… je fus exaucé, ce fut le 961203

sieste assurée ? Effet Integro ? Presque… j’ai fermé les yeux et tenté de m’endormir une fois sur l’autoroute, mais à Overijse, c’était fini . Tout comme c’est fini avec les bus régionaux. Les 8854 et 8779 me ramèneront chez moi, quasi au sec, sur les lignes 71 et 54…

vous avez compris qu’il y a pas mal de photos Vu l’heure qu’il est vous me permettrez de ne m’en occuper que demain ? Je dois récupérer d’une longue balade

Ce message est dédié aux victimes innocentes des attentats de Londres, à leurs proches, leurs familles… ainsi qu’aux Londoniens et à tous ceux qui ont une connaissance à Londres, qui ont du se faire un sang d’encre en écoutant les infos… courage

oui, c’est super loin comme destination, n’est-ce pas ?

petite balade afin de voir les « nouveautés » qu’ont engendré la fermeture du carrefour Herrmann-Debroux. Aller au choix, selon le premier qui se présentait, le 18 ou le 54. Ce fut le 54. Etant super crevé toute la journée, l’effet sieste fut immédiat. Dormi jusque Luxembourg B

A mon réveil, je pus constater que les éléments se déchainaient autour du bus. Bon, on reste jusque Maelbeek, de toute façon, on y sera bien à l’abri. D’ici-là, ça se calmera sans doute

Tu parles ! Herrmann-Debroux, ça tombait encore dru. Vite le temps d’aller voir le 34, et je pouvais attendre la suite des événements sous le viaduc. Ca a commencé à se calmer un peu, et je pouvais m’occuper du 41 et du 96

Ensuite, aller avenue des Princes Brabançons, pour y fixer un 41. Le 96 fut le premier à démarrer, j’avais opté pour le 41. Pas grave . Le premier bus sur place se fera attendre, ce qui n’est pas encore trop rien, j’ai pu ainsi tester mon positionnement avec un Airport Line qui passait par là sur le 96

Ce qui ne m’a pas aidé, les 2 photos suivantes sont sublimes, mais donnent des flous artistiques du plus bel effet :s . Et encore, après le 96, le 41 suivait direct, plus le temps de l’avoir à Hannetons, il me fallait foncer jusque Loutrier :s . Dans la légère côte, le 41 me dépasse, arrive à l’arrêt et s’arrête. Le chauffeur m’avait vu courir et m’a attendu . Mille mercis

La fin fut moins gaie, une temporisation à Héros m’a fait louper le 18… je suis donc resté dans le bus jusque Calevoet pour reprendre l’omnibus jusque chez moi…

si ce message reste affiché, c’est que tout va bien

désolé pour le message plein de profondeur… j’ai 2 billets qui ont disparu sans que je ne fasse la moindre manoeuvre :s