Le carnet de voyages de Mapeicyclist

Ce jeudi, départ pour les Pays Baltes jusqu’au 4 juin. Le récit complet de ces vacances vous seront racontées dans les jours suivant mon retour

Que faire un samedi après midi où rien n’est planifié, où la météo est mauvaise et qu’il y a une ligne de bus qui accueille du nouveau matériel à moins de 5 km de chez soi ? On va voir ce bus, évidemment !

Parti pour aller chercher le 172 de 14:05 à Drogenbos par le 50 sous un temps sec, j’ai à peine le temps de débarquer à Ruisbroek Kerk et de tournicoter un peu que… une averse violente s’abat Dans ces situations, on se plonge dans l’aubette et on n’en sort plus avant que le bus se présente… Il faudra quand-même encore 2-3 minutes avant qu’il n’arrive et quand on sort trop tôt de l’aubette, on a encore droit à une mauvaise blague

Le 172 est un des derniers T2000 de Modern Toerisme, et, excepté l’affichage de la destination, il ne présente aucune différence fondamentale avec ses prédécesseurs, ça fait simplement bizarre de circuler sur cet itinéraire un jour où le HL barré ne roulait pas et il n’arrête pas de pleuvoir pendant le parcours. Ce n’est qu’en entrant à Vlezenbeek que ça se calme… enfin En passant, on croise le 142 vers le Midi. Quel contraste entre les deux modèles

Arrivée au terminus, le temps de faire quelques photos, on se met en route pour aller chercher le 142, et de voir, au premier arrêt rejoint, sa fréquence rachitique du samedi… et comme on l’avait croisé en arrivant, ça me faisait 1h40 d’attente… pas question, me disai-je, on va retourner sur Sint-Pieters-Leeuw et attendre le 170 En espérant qu’il ne se remette pas à doucher…

Le moins que l’on puisse dire, c’est que la distance interarrêts sur le 172 est relativement importante. Ce n’est pas évident de savoir si on est toujours sur le bon chemin, mais quelques arrêts croisés ça et là ne me donnent pas le moindre doute à ce sujet

Sint-Pieters-Leeuw Gemeentehuis: j’ai gagné le point que je voulais rejoindre. Ici passent le 144 et le 170. Pour le 170, je repasserai, je ne trouve pas d’arrêt. Pour le 144… 10 petites minutes à attendre . Sur ce laps de temps, un 170 passe… ben alors, il passe donc bien par ici, mais l’arrêt ?

Le 144 arrive, un A600 de la série 31, chic Le parcours est relativement tranquille jusqu’à l’IKEA, où le bus se trouve tout à coup pris dans une file incommensurable… en avançant au pas, on peut voir qu’un accident a eu lieu au carrefour Saint-Nicolas et bloque tout, surtout les bus De Lijn qui ne savent pas se faufiler… Après 20 minutes de stationnement, un contrôleur envoie les malheureux bus bloqués par… le Ring et on contourne les lieux de l’accident en sortant à Anderlecht Industrie où on remonte sur l’autoroute dans l’autre sens pour revenir sur la chaussée de Mons… enfin au Midi, juste le temps d’aller voir les W

Premier constat : le 365a est parti avec un joli retard, le W suivant est déjà quasi sur le qui vive… voyant que c’est un R312, je le laisse partir, je prendrai le suivant… le suivant étant aussi un R312, bon, c’est ma journée on attend encore…

après plus d’une heure, vient le 3ème W : encore un R312 Bon, c’est pas tout ça, mais si je veux continuer, je dois prendre ce bus, courage… Je devrais de toute façon croiser d’ici le Vivier d’Oie un 365a et un autre W …. je les croiserais dans l’ordre différent, et surtout le 365a à Longchamps quasi à son heure de départ au Midi… waw

Après le W, vu que j’ai su faire mon tour d’horizon, retour en 43 et 18… le 43 ayant pris du retard à la sortie du dépôt à cause de la chaussée de La Hulpe, ce qui a fait louper la correspondance avec le 18 et donné une attente peu intéressante où s’abriter du vent revenait de l’exploit…

« Tiens ? Il est allé à l’autre bout du 54! Ca change un peu de ces destinations exotiques que d’accéder à une destination plus terre à terre  »

Le beau temps a joué pour me faire partir un peu plus tôt et me permettre d’arriver à l’aise à Machelen pour aller photographier le NewAG300 mis en service dernièrement sur le 282. Enfin à l’aise… tout est relatif. Un 54 barré arrive en même temps que moi à l’arrêt, c’est le signe qu’il y en a un qui vient de partir. Le temps que je peux gagner est toujours bon, du coup, je change d’itinéraire en espérant rattraper le précédent

Cap sur Madou et la ligne 65. Si à Notre-Dame j’en ai rattrapé un autre, j’ai réussi ma mission. Las ! A Josaphat on se retrouve derrière un 54, celui que j’ai quitté à la Porte de Namur pour gagner du temps. On ne gagne pas du temps ainsi et à l’avenir je resterai dans le 54 même s’il part 30 minutes plus tard

Un Cortenbach ne mettra pas trop de temps à arriver et il sera rattrapé au feu rouge de la rue de Verdun par un Machelen. Parfait tout ça Je passe donc aisément du Cortenbach au Machelen puis au Cito sans problème… et il n’y a plus de plaignant comme la semaine dernière

17h20 : j’ai 40 minutes pour me préparer à ce 282 De quoi m’exercer, je photographie toutes les navettes et 282 passant précédemment, autant profiter de l’endroit tant que faire se peut Surtout quand certaines navettes circulent avec le film « Saint-Denis » au lieu de « Forest Centre », de quoi pimenter un peu le contenu des clichés

Le temps passe, et toujours pas de 282 vers Mechelen n’est passé. Là, ça m’inquiète un peu… 18h, le premier passe… 5 minutes avant l’heure de l’AG300, c’était un A600. Mwouais, les retards sont donc graves, je peux me préparer à attendre un peu mon bus… et quand je dis un peu…

18h30, un Cito repasse pour la énième fois, apparemment, je l’ai déjà photographié pas mal de fois, car le chauffeur me demande si je photographiais tout ce qui passait. Je l’ai rassuré sur ce point

18h40, enfin un 282 suivant vers Mechelen, ô surprise, c’est le 331019 qui fut le premier vers Zaventem qui est passé depuis que je suis arrivé. Gasp, où traîne l’AG300 ? :s A peine le temps de me faire cette réflexion qu’il se présente, juste derrière le 331019 Ouf, 40 minutes de retard, mais une attente pas en vain

Comme les 282 vers Zaventem se sont succédé avant le passage de ce doublon, je me résigne à abandonner mon retour par Zaventem pour rentrer en navette… quand soudain se présente encore un 282 vers Zaventem. Cap sur l’aéroport

A l’aéroport, du 282 au 12 quasi sans transition. Simplement attendre qu’un 12 arrive, ce qu’il fera rapidement. Le temps d’attente est bref et la charge normale. De plus, croyant qu’à une heure pareille j’avais loupé le dernier Luxembourg, il se fait que ce fut quand-même celui-là. Merci la chance

Le 12 part, ma sieste débute. Rien de tel qu’un bon SB250 bien réglé et bien lancé sur l’autoroute pour se lancer dans un petit somme. Ce somme durera jusqu’au carrefour Germinal, là où le bus retrouve une vitesse plus urbaine…

Du 12 au 54, encore un petit quart d’heure avant de rentrer chez soi. Ce fut une soirée réussie, et Machelen me reverra surement d’ici la fin du mois