Le carnet de voyages de Mapeicyclist

En revenant du 365a, j’ai souvent joué avec le feu avec une correspondance minime à Ma Campagne, où, si les deux bus sont à l’heure, j’ai droit à une correspondance parfaite tout à fait formidable entre une ligne TEC et une ligne STIB : le 365a arrivant à 19h52 est en effet une bénédiction pour le 54 à 19h56

après avoir essayé difficilement de m’endormir (j’ai dormi, rassurez-vous ), le 365a arrive dans Bruxelles et ne semble pas avoir le moindre problème à l’horaire. Seul un arrêt à Bascule et à Tenbosch me fait frémir, mais on est dans les délais, toujours à l’heure…

En regardant au loin dans la chaussée de Waterloo. Je constate malgré tout qu’un bus vient de tourner depuis la rue du Tabellion, fait son arrêt à Ma Campagne et repart… impossible évidemment pour le 365a d’arriver et de faire la correspondance même si tous les feux étaient favorables … :s

Qu’est ce que c’est que ça ? Le 54 ose passer à l’avance ? Ce n’est pas possible ! Le chantier de Machelen le met bien en recul et la suite de l’itinéraire n’arrange en général pas les choses ! Au mieux il passe à l’heure, mais jamais à l’avance… Je vais consulter l’horaire pour m’assurer de la chose et… constate que l’heure de passage du 54 a été anticipée de 5 minutes ! Qui a osé ? Quand on a une correspondance parfaite comme ça entre une ligne régionale et une ligne STIB, on la maintient !

Depuis que je vais rendre visite à mon frère en 365a, l’horaire dominical n’a jamais changé. Ici, je ne vois aucune raison, aucun pourquoi de ce changement… et quand on vient de faire près d’une heure (ou plus, c’est selon) en 365a, même si c’est un paradis de confort, on est frustré de devoir attendre encore près de 20 minutes pour avoir le 54

ce n’était pas le cas ici heureusement, mais imaginons que le 54 suivant ait du retard…… non, ce n’est pas une bonne idée, ce changement d’horaire…

Quand des nouveaux bus sont mis en service pas trop loin de chez moi, je cours… même si ce ne sont que des minibus mis en service sur 2 nouvelles lignes à Genval et Rixemsart fonctionnant selon le même principe que le 10 à La Hulpe…

Parti assez tard du bureau, j’essaie malgré tout d’attraper le train à 17h41 à la gare du Luxembourg, on y va en 34 ? Mauvaise pioche, train raté en achetant le billet, je l’entends partir d’en haut

Bah, que 20 minutes pour le suivant qui permet encore de voir 2 fois la navette à Genval. On ne s’en fait pas et on attend, on y va et on arrive, après une petite sieste dans le train

Le temps de consulter les horaires en ignorant les paroles d’un ivrogne affalé près de la friterie de la gare ( « Je t’emmène en taxi, 100 € »), et de constater que le mini va s’amener dans les 10 minutes, ça va Le seul point qui m’ennuie est que le 366 passe avant. Si le minibus a un temps de stationnement devant la gare, ça va aller. Et ce sera le cas, le minibus arrive, peu de temps avant le 366

Arriver tard pour repartir tôt de Genval, ce n’est pas fréquent On en profite donc Le 961136 me reconduira vers Bruxelles et ce bus comprend 2 affiches parlant du prolongement du 94 qui ont été envoyées aux TEC. La coopération fonctionne donc très bien

Le parcours du 366 se passe très bien. J’ai même la correspondance assurée avec le 41 à l’arrivée à l’Hippodrome de Boitsfort. Plus grand places assises dans ce bus, mais j’en trouve une, de quoi somnoler un peu, surtout dans les files de la chaussée de La Hulpe …

et… surprise ! Voilà qu’après l’arrêt Réservoir, mon 41 braque vers le Bois de la Cambre. La chaussée de La Hulpe est rétablie pourtant ? Pourquoi cette soudaine envie folle de faire un tour dans le bois ? :s Je ne fus pas le seul surpris, deux personnes dans le bus affichaient un air étonné, ainsi que nombre de gens se trouvant dans le bois… Le tour fut d’envergure : on s’est retrouvés à la fin de l’avenue Louise, et puis dans la file habituelle de la soirée vers Sainte-Elisabeth…

Conséquence ? Le bus a pris du retard et la correspondance avec le 18 n’était plus bonne

enfin, après une longue attente, le 18 suivant m’a ramené au bercail…