Le carnet de voyages de Mapeicyclist

Ce fut morne ici ? Après une semaine en Suisse voici le moment de vous relater cette semaine formidable __

13/10 : Bruxelles – Freiburg (im Breisgau) non, il ne s’agit pas déjà d’une ville en Suisse, mais de son homonyme allemande, qui est un endroit très intéressant à visiter. Que dire de cette journée ? La météo fut très agréable et la route paisible, via Luxembourg, Sarrebruck et Karlsruhe. Seul un petit crochet par Kaiserslautern vient modifier la donne… Sarrebruck – Karlsruhe est un parcours classique, mais dans l’autre sens La visite de la ville se fera by night, le temps de récupérer quelques photos de la faune ferroviaire locale qui s’étaient malencontreusement effacées il y a 4 ans (déjà ! )

14/10 : Freiburg – Morcote Kézako ? Je suis sur que ce nom de localité sonnant l’Italie ne vous dit rien. Il se trouve aux bords du lac de Lugano à 10 km au sud de Lugano, toujours en Suisse Mais c’est la route qui est intéressante à expliquer ce jour-là. Au menu du jour, la visite de Lucerne, au bord du lac des 4 Cantons. La météo était assez couverte et le paysage ne nous dévoilait pas beaucoup de montagnes (d’après les cartes postales trouvées localement, c’était pourtant splendide). La ville elle-même est passionnante à visiter, ne fut-ce que pour ses deux passerelles en bois, même si elles sont génératrices de mouchettes… Outre la ville elle-même, Lucerne possède un joli petit réseau de trolleybus De Lucerne, une grande route nous attend : cap sur le sud de la Suisse, en longeant les 4 Cantons, et ensuite l’interminable tunnel du Gothard qui débouche sur le Tessin. Le temps est assez couvert… La nuit se met à tomber quand nous sortons de l’autoroute, et arriver au lieu de villégiature par la route relève d’un beau numéro d’attention, tant les rues locales sont étroites…

15/10 : Lugano Arriver un samedi soir dans un appartement en location n’est pas l’idéal. Non seulement on a un frigo vide, mais ce n’était pas simple de le remplir. Du mieux qu’on a pu, il s’est peu à peu rempli. L’après midi s’est remplie par une visite de Lugano, son centre historique, ses panoramas du sommet, la côte le long du lac… (ses Mercedes Citaro, ses A308… hem, je m’égare ). Le tout accompagné par une météo sublime qui a donné à la cité tessinoise des attraits fabuleux J’oubliais : voyage en bus postal. De quoi découvrir l’autre route vers Lugano, nettement moins étriquée que l’itinéraire d’arrivée

16/10 : Locarno et Ascona Les deux cités suisses sur le Lac Majeur nous tendaient les bras. Le ciel était découvert et la température idéale. Tentative de voir le décor environnant depuis le sommet, mais le funiculaire en entretien est remplacé par un service de bus de substitution ( ) et le parcours suivi ne nous permettait pas de profiter du sommet complet, nous nous sommes arrêtés à mi parcours, où la vue était déjà imprenable (même si quelques sapins pouvaient être retirés…). Visite brève d’Ascona et de son ambiance de petit port et retour au bercail, par l’itinéraire découvert la veille. Quel confort

17/10 : Monte Generoso Le coup de poker ici était d’avoir exactement les mêmes conditions météo que la veille afin de profiter du panorama à 1700m offert par cette montagne. Parcours au sommet en train à crémaillère. Là où la météo est bonne en bas (il fait sec), le ciel est quand même couvert et… on tombe en plein dedans au sommet. Bref, le coup est manqué . Déjà le parcours en train fut chouette à effectuer (même si du fait d’avoir raté le précédent que nous avons vu partir, on est resté une heure au point de départ…), il n’aura manqué que le bouquet final. Mais le parcours était chouette à faire Retour sur l’autre versant du Lac de Lugano afin de voir notre lieu de villégiature de loin. Nous sommes à un endroit magnifique

18/10 : Stresa et les Iles Boromée Le Lac Majeur du côté Italien et les Iles se trouvant sur le lac. La journée la plus dure pour moi, car le repas de midi fut dur à digérer. Les rues étroites de Stresa eurent des effets surprenants sur moi (« non, on ne dit pas « aaaahhh », mais « attention, une voiture débouche du côté gauche »") mais tout s’est bien passé. Traversée en bateau de 5 minutes et panoramas assez intéressants. Le trajet retour s’est déroulé tranquillement, passant par la cité d’Orta (non, pas Victor) et son lac, qui héberge également une ile magnifique. Le village lui-même mérite assurément le détour

19/10 : Zurich Ce jour-là, sur le Tessin, la météo était annoncée catastrophique. Nous avons donc décidé d’aller visiter Zurich, bien plus au nord, ce jour-là, afin de ne rien regretter Déjà le parcours nous donne de belles surprises. Premièrement, on échappe enfin à l’averse en entrant dans le Gothard, et à la sortie… plus un nuage dans le ciel. Fichtre ! :s Ensuite, nous avons droit à un magnifique paysage montagneux très charmant et photogénique. Des montagnes dont on se souvient Pourtant, on ne les a pas vues le premier jour. Est-on vraiment passés par là ? :s En passant, on voit du regard furtivement deux voitures CFF et une loco garés sur l’aire de stationnement du Gothard. Original comme opération (il s’avérera plus tard après avoir lu la presse, qu’une gare a été aménagée sur le parking afin de célébrer le centenaire de la traversée du Gothard en train. Dire qu’on ne va plus repasser par là, une belle photo de manquée ). De l’autoroute, on passe sur des routes nationales longeant les lacs locaux et on arrive à Zurich peu avant l’heure de midi. Le temps est sec et même ensoleillé ça change du Tessin L’objectif est de visiter un maximum sans repartir trop tard afin de revenir à notre lieu de villégiature à une heure raisonnable On s’en sortira magistralement bien, des églises zwingliennes aux bords du lac de Zurich aux rues piétonnes de la vieille ville (avec les odeurs de chocolat des magasins artisanaux et les quelques vitrines de « marchands de chaussures – glaciers » ), même une petite visite par le 54 local est faisable Seule frustration de la journée : le parking était à un tarif unique jusqu’à 5 heures de stationnement, puis c’était le double du prix. Le verdict du paiement donnera … 5h02 Retour par le même parcours que l’aller, avec l’heure de pointe à Zurich, les feux rouges qu’on manquait rarement (surtout une Laguna du canton de Berne devant moi qui se les prendra tous), ainsi que le motard qui ne dépasse pas le 60 le long du lac des 4 cantons, le feu rouge qui m’obligera à suivre un camion dans tout le Gothard et… les retrouvailles avec l’averse, une fois de retour dans le Tessin… que du bonheur !

20/10 : Lac de Côme Petit dernier des lacs de la région à visiter. Heureusement, l’averse a cédé sa place à un temps couvert mais sec, qui sera moins gênant pour les visites. Come est une magnifique cité et les bords du lac valent également le détour. Bellaggio était également au programme, mais faute de temps ne sera vue que de loin… retour par des routes toujours étroites (« Je veux être en Suisse »), mais tout ira bien jusqu’à Lugano, où ensuite un embouteillage monstre marquera la fin du parcours (« pourquoi ça tombe toujours sur moi ? »)

21/10 : Morcote – Belfort Il est temps de remonter vers le pays. Nous quittons le Tessin par un temps couvert… qui disparaitra une fois de l’autre côté du Gothard (décidément…). Ensuite, cap sur le Sustenpass et sa magnifique route de montagne, avant d’aller visiter Thun (joli aussi ). Parcours tranquille, il fait juste frisquet dehors… le parcours vers la France se fera quasi à l’instinct. C’est dur de quitter la Suisse, vu que nous retournons dans le canton de Solothurn (fléchage autoroutier posé trop tôt ). Arrivée à Belfort à la tombée de la nuit

22/10 : Belfort – Bruxelles Seuls faits à signaler : crochet par Nancy et plein d’essence d’extrême justesse, juste après Nancy

des vacances bien trop courtes

… c’est tout le trafic qui y aboutit à proximité qui en souffre.

7h25, j’arrive à mon arrêt, prêt à y prendre le bus. Il est annoncé +/- à proximité, il devrait passer normalement, ça va

Mais il se fait que c’est un bus fantôme. En vérifiant rapidement la situation en ligne, on peut cependant voir qu’un bus roule à l’heure normalement bien au-delà de mon arrêt et sans temps théorique… Bref, mon bus est bien en route, mais a reçu un demi-tour à Albert. Ca y est, on prive une des sections à charge d’un de ses éléments vitaux, car un bus manque et ce sont les 3-4 suivants qui vont accumuler le retard Quand pourra-t-on penser aux clients avant d’accorder un demi-tour ?

Le 7h36 doit donc s’acquitter de la charge de deux bus et arrive déjà quasi complet à Forest-Est, et déjà en retard. Le temps d’embarquer tout ce monde à Saint-Denis a déjà fait des siennes. Et déjà, il ne peut embarquer tout le monde. Sur tous les arrêts forestois, des gens resteront sur le trottoir faute de place….

Au fil du parcours, ça ne s’arrange vraiment pas : arrêt prolongé à Albert, Ma Campagne, Trinité (à la plus grande joie des automobilistes, vu qu’il y a déjà des travaux sur le site récemment réaménagé… ) et la rue du Bailli est embouteillée comme jamais… On n’avance pas, et ce n’est finalement pas un livreur qui en est la cause… bon

Arrêts prolongés une nouvelle fois à Lesbroussart et à Fernand Cocq pour bien boucler la boucle… le pire, c’est que le bus suivant n’est pas encore derrière. Il est simplement annoncé comme bloqué à Lesbroussart…

Ce n’est que pendant la journée que je compris le pourquoi de ces problèmes. Un effondrement de voirie dans l’avenue Louise, à proximité de la rue du Bailli, a provoqué le chaos généralisé dans tout le quartier Bailli-Chatelain. Le trafic n’arrivait évidemment pas à s’écouler normalement dans ces conditions. Le tout s’étant confirmé sur mon trajet retour, où le bus était déjà bloqué à la fin de la rue de la Vanne…

N’empêche… Effondrement de voirie ou pas, retard monstre ou pas… un demi-tour doit s’effectuer quand il lèse le moins de monde possible. Ce qui n’était évidemment pas le cas ce matin…