Le carnet de voyages de Mapeicyclist

Une journée ensoleillée dans une région magnifique avec les senteurs du printemps en prime… que demander de plus pour faire une petite balade agréable ?

Planning de la journée :
12:49 90 Liège Guillemins – Ouffet Carrefour 13:44
13:44 97 Ouffet Carrefour – Warzée Eglise 13:47
14:08 93 Warzée Eglise – Esneux Pont 14:36
14:57 377 Esneux Pont – Comblain-au-Pont Place Leblanc 15:11
15:45 42a Comblain-au-Pont Place Leblanc – Aywaille Gare 16:02
17:45 727 Aywaille Gare – Verviers Gare 18:33

A débuter aussi tard un itinéraire dans la journée me laissait le champ libre pour passer la matinée à Liège. Je débarquai du train à 9h et y découvris que le sol était légèrement humecté, avec une senteur d’orage dans l’air. Ca a du être une des averses de chaleur annoncées dans la région par les services météo. Je ne me soucie pas plus de ça du temps, surtout que le soleil se met à percer immédiatement. De quoi gonfler le moral

Comment tuer 3h30 à Liège si vous êtes à ma place ? En pistant les nouveaux bus, évidemment… La première heure se passera aux Guillemins sans succès, la deuxième heure à Saint-Lambert sans plus de succès (pourtant, la ligne 12 aurait pu…) et ensuite, cap sur la ligne 10 qui revêt quasi un rôle de dernier espoir pour avoir un entre-aperçu de succès… La ligne 10 ne m’a pas donné de résultats plus brillants. Arrivé à Robermont, j’ai quand-même un espoir en voyant sortir un de ces bus sur le 48. Je repique vers le centre pour ravitailler et si ensuite il coupe ma route, je ne le raterai pas… il a bien coupé ma route au moment où j’attendais déjà le premier bus de mon planning

12h40 au Pont d’Avroy. Le Van Hool NewA360 n°5.399 se présente pour ce 90. Je ne sais plus si l’airco est prévu dans ces véhicules, mais voici une circonstance ou il aurait été bien agréable. Vu que je ne situe pas du tout où je dois descendre, même si j’ai une idée à ce sujet, j’essaie de ne pas roupiller, mais comme j’ai une heure de bus, je me laisse m’endormir quand-même… Je serai réveillé largement à temps et l’arrêt de correspondance organisée avec le 97 était bien celui que j’espérais Le bout de chemin en 97 est court, mais indispensable si je veux avoir mon bus suivant…

Le Van Hool NewA360 n°5.407 fut tout aussi agréable que son prédecesseur, même si le parcours fut bref. Le 93 se fera avec le bus 5.410 avec un chauffeur qui semble connaitre le parcours les yeux fermés. Je vois d’ailleurs en route que j’aurais pu m’épargner un petit crochet vu que je traverse 2-3 villages pour la 2ème fois. Les décors me ravissent avec la nouvelle floraison et le renouvellement des feuillages. La vallée de l’Ourthe se présente sous un magnifique apparat que j’ai du plaisir à contempler. J’aime parcourir de telles régions, ça change complètement les idées

Le ravitaillement étant enfin possible à Esneux, j’en profite, même si j’ai beaucoup plus de temps à Comblain. Je ne continuerai pas la gorge sèche. Le 377 arrive conformément à son horaire, il s’agit du Mercedes Conecto de TCM 759101… toutes fenêtres ouvertes ! Gare aux courants d’air, même si la météo est bonne…

30 minutes de correspondance à Comblain permettent de peaufiner le ravitaillement et d’un peu faire le tour des environs. La vallée de l’Ourthe vaut toujours un détour et le coup d’oeil, même si ce n’est pas pour beaucoup de temps. Je reviens encore rapidement sur la place Leblanc pour prendre ma correspondance, avec le Transit 2000 n°760127. Le parcours est ultra-connu, mais toujours agréable à parcourir. L’arrivée à Aywaille se fera au ralenti, mais quand on a une telle correspondance d’une heure quarante, on n’a aucune raison de paniquer…

Aywaille gare : que faire pour patienter 1h40 avec une météo pareille ? Se pavaner en plein soleil évidemment ! Tant qu’il y en a à ce point, il faut en profiter abondamment . Le temps est encore passé relativement vite à Aywaille et voici que se présente déjà le Mercedes Citaro n°705150 qui va assurer mon 727 jusqu’à Verviers

Je m’installe dans ce bus avec un seul à-priori : arriver à 18h33 avec un train à 18h34, ça risque d’être chaud pour la correspondance. Je ne m’en fais pas et profite des paysages magnifiques que peuvent offrir les régions de Sprimont et de Banneux et me laisse bercer par le soleil qui transperce les vitres Le parcours se fait sans anicroche, sans le moindre ralentissement. Ce qui n’empêche pas, à l’arrivée à Verviers, de voir le train à quai et de se dire qu’il ne va pas tarder à démarrer. A peine le temps d’achever cette pensée que le convoi se met en branle… et 1 heure à Verviers, une ! :/ Pas grave ! On s’y attendait ! On ravitaille et on revient vers la gare pour le train suivant.

A l’horizon, le temps se couvre, mais le temps restera sec jusqu’à la fin. Ce qui n’a visiblement pas été le cas à Bruxelles où le sol est légerement humide… comme à mon arrivée à Liège. C’est ce qui s’appelle l’art de passer entre les gouttes !